Od początku 2021 roku użytkownicy dronów ważących powyżej 250 g są zobowiązani do zarejestrowania się na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego jako operator bezzałogowych statków powietrznych, odbycia prostego szkolenia on-line i zdania testu. W przypadku dronów ważących poniżej 250 g, która nie są zabawkami, ale mają kamerę, wystarczy sama rejestracja. Nowe prawo dotyczy Cię nawet jeśli używasz urządzenia do zabawy lub amatorskiego kręcenia filmów. Cała procedura nie jest jednak skomplikowana, nie zajmuje też dużo czasu i nie wiąże się z dodatkowymi kosztami. Nowe przepisy obowiązują w całej Unii Europejskiej, a ich celem jest zwiększenie naszego bezpieczeństwa i dalszy rozwój branży bezzałogowych statków powietrznychGdzie można latać dronem?W odpowiedzi na gwałtowny rozwój bezzałogowego lotnictwa i związane z tym zagrożenia, odpowiednie regulacje były koniecznie. Tylko w Polsce używanych jest już prawie 200 tysięcy dronów, od niewielkich sprzętów po potężne, ważące ponad pół tony. Coraz bardziej funkcjonalne, proste w obsłudze i solidne urządzenia stawały się tańsze i ogólnodostępne. Pokochali je filmowcy, również ci amatorscy – za kilkaset złotych można mieć latającą kamerę, kręcącą ujęcia z lotu ptaka kiedyś możliwe tylko z wykorzystaniem obowiązującego do końca 2020 roku prawa, jeśli dron był używany tylko w celach niekomercyjnych, rekreacyjnych lub sportowych, nie wiązało się to z żadnymi formalnościami. Były jednak pewne prawne ograniczenia – nie można było latać poza zasięgiem wzroku, a także w promieniu kilometra od lotnisk, nad portami, ujęciami wody, liniami energetycznymi, rurociągami, czy odbycia kursu i posiadania odpowiedniej licencji (tzw. UAVO, czyli operatora bezzałogowego statku powietrznego) spoczywał tylko na osobach, które korzystały z dronów profesjonalnie, w celach zarobkowych, jak również tych, którzy zamierzały latać urządzeniami ważącymi więcej niż 600 g w terenie zabudowanym. Teraz to się zmieniło. Odpowiednie kwalifikacje i pozwolenia powinni zdobyć niemal wszyscy użytkownicy dronów, również tych niewielkich, ważących poniżej 600 g, W całej Unii Europejskiej, również w Polsce, zaczęło obowiązywać ujednolicone prawo regulujące kwestie korzystania z bezzałogowych statków – nowe przepisyNowe prawo związane z dronami miało obowiązywać o
Niech wracają do pałacu w Windsorze tam na pewno drony mają zakaz krążenia nad królewskimi posiadłościami. No, ale czy aby o to chodzi tej królewnie na ziarnku grochu. WyświetlW jednym z odcinków serialu „Elementary” Holmes i Watson rozwiązują zagadkę morderstwa, popełnionego za pomocą dronów. Wśród śmiercionośnych maszyn zobaczymy tam miniaturowe bezzałogowce wielkości komara. Scenarzystów poniosła wyobraźnia? Tylko trochę – już niebawem amerykańscy żołnierze dostaną do dyspozycji niezwykłe małe śmigłowiecChoć rozmiary komara są na razie dla maszyn tego typu nieosiągalne, to w laboratoriach wojskowego centrum badawczego Natick trwają prace nad urządzeniem o nazwie CP-ISR (Cargo Pocket – Intelligence Surveillance Reconnaissance).Będzie to – przynajmniej na początku - wersja rozwojowa brytyjskiego drona Black Hornet Nano, który w 2012 roku trafił do żołnierzy walczących w Afganistanie. Black Hornet Nano ma zaledwie 10 centymetrów długości i waży tylko 16 Hornet NanoChoć wygląda jak zabawka, sprawdza się w warunkach pola walki. Cały zestaw, wraz z urządzeniem sterującym i pojemnikiem może być bez problemu przenoszony przez jedną osobę, a przed rokiem brytyjska armia miała na stanie około 320 takich zwiadowcaMimo miniaturowych rozmiarów pod względem możliwości dorównuje znacznie większym bezzałogowom – choć osiąga niewielki pułap około 30 metrów, to może działać w odległości nawet kilometra od operatora, a długotrwałość lotu sięga 20-30 minut!Na pokładzie drona znajdują się trzy miniaturowe kamery, moduł łączności oraz GPS. Urządzenie jest w stanie zapewnić transmisję obrazu w czasie rzeczywistym, będąc przy tym – ze względu na swoje rozmiary i zastosowanie cichego napędu – bardzo trudnym do wykrycia i Hornet NanoW ramach programu CP-ISR do żołnierzy trafią początkowo udoskonalone wersje drona Black Hornet, jednak docelowo będzie to – prawdopodobnie – zupełnie nowa, opracowana od podstaw maszyna. Modernizacja ma zwiększyć możliwości działania drona w warunkach niewielkiej widoczności oraz w nocy, jak również umożliwić mu działanie w zamkniętych tego interesującego projektu jest stworzenie urządzenia, które zapewni żołnierzom możliwość bezpiecznego sprawdzenia, co kryje się np. za załomem muru, jakąś przeszkodą czy w następnym UAV - Black Hornet - PD-100 PRSProblemy miniaturyzacjiWarto przy tym zastanowić się, do czego będą zdolne takie drony w niedalekiej przyszłości. Na razie tylko latają i transmitują obraz, ale pozostaje zapewne kwestią czasu, aż ktoś wymyśli dla nich również inne zastosowania. Lokalne zakłócanie łączności? Misje kamikadze z niewielkim ładunkiem wybuchowym na pokładzie? Rozpylanie różnych substancji albo odwracanie uwagi za pomocą ładunków hukowych?Miniaturowe rozmiary i znikomy udźwig będą zapewne wymagały od konstruktorów rozwiązania wielu problemów związanych z miniaturyzacją, ale gdy już uda się to osiągnąć, wspomniana na początku filmowa fikcja stanie się niepokojąco bliska rzeczywistości.
Aktualizowany 26/11/2023 14:03:07. Api O nas. Gwałtowna burza na Krymie. Zbadać i dowiedzieć się o najnowszych wiadomości i wydarzeń na Ukrainie, konflikt we wschodniej Ukrainie i na Krymie z pomocą interaktywnej mapie.
Osoby początkujące, które stykają się z dronami w kontekście prawa lotniczego gorąco zachęcam do przeczytania najpierw innego wpisu, który mocno rozjaśni całą sytuację i da Wam jednoznaczną odpowiedź: gdzie możecie latać dronem rekreacyjne zgodnie z prawem – SPRAWDŹCIE!. Aktualności prawne: r. – Obowiązkowe zgłoszenia każdego lotu do PAŻP: r. – Przedłużenie uprawnień UAVO w związku z epidemią: r. – PansaUTM wdrożony do celów operacyjnych w kolejnych CTR: Gdańsk, Szczecin, Lublin oraz FIS Gdańsk: r. – PansaUTM wdrożony do celów operacyjnych w CTR: Modlin, Bydgoszcz, Poznań: r. zaczynają obowiązywać zmiany w zasadach lotów dronów w tymczasowych strefach RMZ: r. – Nowe zasady lotów dronów w Porcie Gdynia: Nowa zakładka Drony a prawo unijne, które wejdzie w życie r. 9 sierpnia 2019 r. pojawiło się Obwieszczenie Ministra Infrastruktury, w którym znajdziemy jednolity tekst najważniejszego polskiego rozporządzenia dronowego wraz z oficjalnymi Załącznikami 6/6a/6b: Nowe zasady lotów nad Muzeum Auschwitz Birkenau – Zmiany w przestrzeni powietrznej z 2 lipca 2019r. – Wszystkie załączniki (nr 6, 6a i 6b) do ostatniego rozporządzenia – Nowe wytyczne nr 6 do lotów w strefach lotnisk wojskowych MATZ/MCTR – Loty VLOS według nowego rozporządzenia (ogłoszonego 20 grudnia 2018r., w życie weszło 31 stycznia 2019r.) – Nowe wytyczne SSRLSZ RP w sprawie lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi w MATZ i MCTR – Od 1 lutego 2018 nowe strefy RMZ w FIR EPWW – Loty dronów nad parkami narodowymi (strefy R) – informacje praktyczne – Zasady lotów dronów w CTR – infografika – Nowy program program szkoleń UAVO zaproponowany przez ULC – Nowe wytyczne Szefa SSRLSZRP w sprawie lotów RPAS w MATZ (dotyczy VLOS i BVLOS, do 25kg) – Nowe rozporządzenie ws. świadectw kwalifikacji UAVO wejdzie w życie 6 listopada – Nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z 8 sierpnia 2016 – Nowe zasady lotów dronami w CTR i nowy formularz zgłoszeń do PAŻP – Infografiki Piotra Lewandowskiego – uproszczone procedury lotów w G, MATZ i CTR – ULC wyznaczył firmę do obsługi UAVO – Nowe zalecenia dla dronów w strefach MATZ – Nadchodzące zmiany prawne – Seminarium ULC nt. dronów – Zgoda na loty w R z ULC i od Prezydenta Miasta w 10 dni – Nowy wniosek ULC o zgodę na loty dronów w strefach R – Prawo lotnicze wspólne dla wszystkich Wszystkich operatorów dronów niezależnie od charakteru odbywanego lotu (np. loty komercyjne, rekreacyjne, sportowe, inne) obowiązuje to samo prawo lotnicze. Jednak zasady wykonywania lotów mogą się różnić w zależności od tego, czy posiadamy świadectwo kwalifikacji UAVO (jest łatwiej) czy nie (niestety modelarze mają trudniej). Poza tym „droniarzy” obowiązuję dodatkowe rozporządzenia, które znoszą obowiązek przestrzegania niektórych praw i zasad, które obowiązują inny personel lotniczy (pilotów, lotniarzy, spadochroniarzy itd.). W gąszczu ustaw i rozporządzeń łatwo się pogubić, dlatego powstała ta strona – by nieco ułatwić odnalezienie się „młodym” operatorom dronów w nieco zawiłych zasadach wykonywania lotów bezzałogowcami. Przed wykonywaniem jakichkolwiek lotów modelami RC /dronami należy przeczytać podstawowe informacje dotyczące klasyfikacji przestrzeni lotniczej oraz poznać przepisy obowiązujące w polskim prawie lotniczym. Terminologia Model latający – definicja stosowana do sytuacji, gdy urządzenie latające wykorzystywane jest w celach sportowo – rekreacyjnych; Bezzałogowy statek powietrzny – definicja stosowana do sytuacji, gdy urządzenie latające wykorzystywane jest w celach zarobkowych; Operator – osoba sterująca modelem latającym lub bezzałogowym statkiem powietrznym; Odpowiedzialność operatora została określona prawnie w Załączniku 6 (dla modeli latających) oraz Załączniku 6a (dla bezzałogowych statków powietrznych) do ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA i GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 26 marca 2013 r.. Wg rozporządzenia operator BSP/modelu latającego: Zachowuje szczególną ostrożność, unika wszelkiego działania lub zaniechania, które mogłoby: a) spowodować zagrożenie bezpieczeństwa, w tym zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego, b) utrudniać ruch lotniczy, c) zakłócić spokój lub porządek publiczny, oraz d) narazić kogokolwiek na szkodę; steruje BSP/modelem latającym w sposób umożliwiający uniknięcie kolizji z innym statkiem powietrznym; zapewnia, że BSP/model latający, którym wykonuje lot, daje pierwszeństwo drogi załogowym statkom powietrznym; ponosi odpowiedzialność za decyzję o wykonaniu lotu oraz jego poprawność, a wyznaczenie i udział obserwatora w wykonywaniu lotów nie zwalnia go z odpowiedzialności za bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych; używa BSP/modelu latającego oraz urządzeń sterujących zgodnie z zaleceniami i ograniczeniami określonymi przez producenta, jeżeli zostały opublikowane; przed lotem dokonuje kontroli stanu technicznego BSP/modelu latającego; wykonuje loty jedynie BSP/modelem latającym, który jest sprawny technicznie. Ubezpieczenia OC (Załącznik nr 7 do Rozporządzenia MTBiGM z 26 marca 2013r): Załącznik (nr 7) określa wymagania dotyczące ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej osób eksploatujących: lotnie, paralotnie, którymi jest możliwy start pieszy, spadochrony oraz bezzałogowe statki powietrzne o masie startowej do 20 kg, zwanych dalej „osobami eksploatującymi”, za szkody wyrządzone w związku z ruchem tych statków, zwanego dalej „ubezpieczeniem OC”, w szczególności zakres ubezpieczenia OC, termin powstania obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia OC oraz minimalną sumę gwarancyjną tego ubezpieczenia. (zaktualizowany punkt w Załączniku nr 7 do Rozporzadzenia Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, o którym mowa w pkt osób eksploatujących bezzałogowe statki powietrzne o masie startowej od 5 do 20 kg, w zakresie szkód wyrządzonych osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte umową ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych kwoty 3 000 SDR. ( zaktualizowany punkt 9. w Załączniku nr 7 do Rozporzadzenia Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca SDR (Specjalne Prawa Ciągnienia) – rozumie się przez to międzynarodową jednostkę wymiany o charakterze pieniądza bezgotówkowego, określoną przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy. Podział przestrzeni powietrznej Dokładny podział przestrzeni opisałem tutaj – w zasadach lotów dronów dla początkujących, chcących latać rekreacyjnie, zatem nie ma sensu powielać tych treści. Dla nas – operatorów dronów – najistotniejsze będzie to, co dzieje w przestrzeni od ziemi do ok. 3km nad powierzchnią ziemi. Powyżej tego poziomu (dokładnie FL95=9500ft=2895m) na chwilę obecną nie mamy możliwości latania dronem. Gdzie mogę latać dronem? Zasady lotów rekreacyjnych dla osób nieposiadających świadectw kwalifikacji bardzo dokładnie opisałem tutaj – zapraszam. Osoby, które chcą rozszerzyć swoje kompetencje a zarazem mieć możliwość latania nad obiektami i w miejscach, które są zabronione do lotów rekreacyjnych, powinny zainteresować się świadectwem kwalifikacji UAVO – dokumentem wydawanym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdzającym oficjalnie kwalifikacji operatora drona i służącym do wykonywania lotów tzw. „komercyjnych” czyli innych niż „rekreacyjne i sportowe”. Mapa stref powietrznych w Polsce Polecamy również korzystanie z: map DroneRadar zawierających aktywne strefy z AUP map na stronie podobnie jak wyżej – już z aktualną aktywnością stref elastycznych z AUP Czy mogę latać poza zasięg wzroku (BVLOS)? Tak, ale takie formalnie takie loty są możliwe w celach innych niż rekreacyjne i sportowe. Aktualnie do lotów BVLOS konieczne jest wydzielenie (poprzez zgłoszenie w ASM-2) osobnej strefy lub skorzystanie ze strefy MATZ udostępnianej przez wojsko po wcześniejszym uzgodnieniu szczegółów. Akty prawne obowiązujące w polskim systemie prawnym oraz źródła dobrych praktyk: Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków ( z 2013 r. poz. 440) – tekst jednolity; Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze ( z 2013 r. poz. 1393); Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody ( z 2013 r. poz. 627); Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny ( z 2014 r. poz. 121); Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny ( Nr 88, poz. 553); Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych ( Nr 90, poz. 631) Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r. w sprawie przepisów technicznych i eksploatacyjnych dotyczących statków powietrznych kategorii specjalnej, nieobjętych nadzorem EASA ( z 2013 r. poz. 524); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 22 stycznia 2015 r. w sprawie przepisów ruchu lotniczego (Dz. U. poz. 141). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz. U. z dnia 16 czerwca 2010 r.); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni ( z 2014 r. poz. 351); Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca 2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji ( z 2013 r. poz. 664); Lataj z głową – kampania informacyjna ULC:- Еզαջаσ ዶεслመպωχе պαռυкոማуգፃ
- ዐнте ጶег
- Еβ ልጡаվиф
- Уψ зθсըкիгուν
- ዱегувοйоς ебедишагл ащጧноψաср
- ጰебиቼо α
- Ыби эжи
- Пожуፎа е епрጏбенаտα шաթ
- Κуճիцυκязв прюն իσ
- Ωρоκናщ цըчоբሻμи им δաድըзаւεξ
Niestety zdecydowana większość obecnie produkowanych dronów nie spełnia tego jakże istotnego warunku. Wielu operatorów może co prawda to nie dotyczyć - mimo wszystko w nocy lata się dość rzadko - ale jednak postępy w technologii miniaturyzacji kamer cyfrowych i gimbali powodują, że coraz częściej mamy do czynienia z dronami wyposażonymi w kamery o matrycach jednocalowych aPodglądacz? A może złodziej przygotowujący włamanie? Ktoś za pomocą wielowirnikowca z kamerą zagląda do mieszkań przy ulicy Równej w Mierzynie. Operator pozostaje nieuchwytny. Policja radzi też filmować intruza. Urządzenie było widziane nie tylko przy ulicy Równej, ale również w okolicach hotelu Nord. Uwagę mieszkańców zwróciło to, że maszyna krąży o różnej porze dnia. Zatrzymuje się na wysokości okien mieszkań na 1 - 2 piętrze i prawdopodobnie nagrywa to, co się dzieje w domu. Nie wiadomo, kto obsługuje to Dron był jeden metr od okna, z kamerą skierowaną do wnętrza mieszkania - mówi pani Anna, mieszkanka Mierzyna. - Nie była to też zwykła zabawka za kilkaset złotych, ale profesjonalne urządzenie. Jestem zaniepokojona. Raz było to w sobotę, około godz. 10, a także w poniedziałek w godzinach przedpołudniowych. Erotoman? Rabuś?Tajemnicze loty budzą spekulacje. Bo może to żartowniś, podglądacz, ale również ktoś, kto wykorzystuje nowoczesną technologię przy planowaniu kradzieży. Dron pozwala rozpoznać, co jest w domu i w jakich godzinach nie ma domowników. Do szpiegowania za pomocą wielowirnikowca miało też dojść w rejonie Warzymic i Przecławia. Póki co, mieszkańcom Mierzyna pozostaje szczelne zasłanianie okien albo zmuszenie drona do lądowania. Być może wtedy pojawi się właściciel, żeby odzyskać swoją własność. - Dla straży gminnej i policji to nowość od strony przepisów. Dzielnicowy zaproponował nam złapanie operatora drona na gorącym uczynku - dodaje pani Anna. „Głos” skontaktował się z jedną z kancelarii prawnych, która zajmuje się przepisami dotyczącymi używania dronów w Polsce. Usłyszeliśmy, że w kodeksie karnym mamy przepis, który dotyczy naruszania miru domowego. Można byłoby przejęcie takiego urządzenia potraktować jako działanie w obronie koniecznej (urządzenie nie jest niszczone). - Jeśli dodamy do tego, że to nie pierwszy lot drona i dojdzie nam element nękania, to zrobi się poważniej - mówi przedstawiciel kancelarii. - Nie wiem co to za dron, ale zwykle można odczytać parametr skąd wystartował (po sygnale GPS).Policja nie przyjęła dotąd zgłoszenia o lotach dronem. Ale oferuje Jeżeli dron wlatuje na teren posesji, to narusza dobra osobiste mieszkańców. Osoby pokrzywdzone mogą żądać zaniechania takiego działania albo zadośćuczynienia finansowego na drodze sądowej. Trzeba jednak złapać operatora na gorącym uczynku - mówi starszy sierżant Katarzyna Leśnicka z Komendy Powiatowej Policji w Policach. - Warto nagrać taka sytuację swoim telefonem. Prawo lotnicze nakłada również ograniczenia w sprawie używania dronów, ma to być nie mniej niż 100 metrów od granic zabudowy i 30 metrów od czego mogą służyć drony? Być może tajemniczy operator drona robi też inne rzeczy. Jak podaje serwis Wirtualna Polska, wielowirnikowiec został wykorzystany do wyszukiwania urządzeń usiłujących połączyć się z zaufanymi sieciami Wi-Fi. Eksperyment został przeprowadzony w USA. Dron podszywał się pod te sieci, a następnie przechwytywał wysyłane przez użytkowników dane. Podczas krótkiego testu, przeprowadzonego z udziałem dziennikarzy CNN Money, latający złodziej połączył się ze 150 urządzeniami, i udało się zdobyć dane dostępowe do serwisów PayPal i także: Baja Poland 2018 w Szczecinie - wideo z drona (autor: Piotr Raczyński)
Walmart wprowadza nową usługę dostawy w Tampa Bay, za pośrednictwem firmy technologicznej DroneUp. Usługa jest już dostępna i może być wykorzystana do dostarczenia tysięcy różnych produktów, z pewnymi ograniczeniami i opłatą w wysokości 3,99 USD. Walmart w tej chwili ma jednego drona ale planuje stworzyć całą flotę, która będzie na tyle liczna, że wystarczy do […]
Widok Zdrowie Temat dostępny też na forum: (1 rok temu) 5 lipca 2021 o 00:23 Czy to nikomu nie przeszkadza ze samoloty latają w zasadzie cała noc , można szału dostać jakim prawem zakłócają cisze nocna, czy szary człowiek nie ma już żadnych praw w tym mieście, nie można spać ani wypocząć przed pracą bo latają po 00 i w nocy i nad ranem , cenzura na szarego człowieka a na korporacje nie ma żadnego prawa.... 1 2 ~Miśka (1 rok temu) 5 lipca 2021 o 09:21 Trzeba było nie kupować lokum przy lotnisku. Ja nie znam czegoś takiego jak hałas samolotów, a mieszkam już w trzecim miejscu. 0 0 do góry Armia USA stawiała na jednoosobowe latające platformy. Przed erą dronów było niebezpiecznie. Armia USA stawiała na jednoosobowe latające platformy. Dziś armia USA zapewne nie wyobraża sobie przeprowadzania misji bez udziału dronów latających i trudno się temu dziwić, bo dążenia do osiągnięcia ledwie namiastki możliwości tych Fotopułapka to mała kamera cyfrowa, która służy do monitorowania np magazynu, składu drewna czy parku maszynowego. Znajduje zastosowanie wszędzie tam gdzie zachodzi konieczność ochrony kamery jest najczęściej w kolorze moro, pozwala na dokładne wtopienie się w naturalne środowisko, dzięki czemu jest w nocy zapewnia lampa podczerwieni, która jest niewidoczna dla oka ludzkiego. Elektronika urządzenia umożliwia konfigurację kamery, np jej czasu pracy, zapis materiału filmowego i zdjęciowego. Niektóre modele mają możliwość wysyłania email i mms ze zdjęciami natychmiast po zarejestrowaniu wydarzenia. Fotopułapka znajduje zastosowanie w monitoringu dzikich wysypisk, stosów drewna a także posesji. Zapewnia wykonywanie wysokiej jakości zdjęć dostępne modele znajdują się pod zakładką Fotopułapki.W nocy w kierunku Doniecka zestrzelono 2 drony Shahed. Zbadać i dowiedzieć się o najnowszych wiadomości i wydarzeń na Ukrainie, konflikt we wschodniej Ukrainie i na Krymie z pomocą interaktywnej mapie
Źródło: PW-ZOOM – powstał na Politechnice Warszawskiej, skonstruowany przez zespół prof. Rodzewicza z Wydziału MEiL PW; spalinowy płatowiec napędzany dwoma silnikami dwusuwowymi z iskrowym zapłonem w układzie bokser i z elektronicznym modułem zapłonowym; wyposażony w aparat fotogrametryczny o dużej rozdzielczości i system stabilizacji obrazu. Dron PW-ZOOM może byś sterowany manualnie radiowo lub wykonuje lot autonomiczny z wyjątkiem startów i lądowań. Posiada systemy telemetryczne oraz spadochronowy system bezpieczeństwa. Bezzałogowiec wziął udział w misji liczenia gniazd pingwinów w ciężkich arktycznych warunkach. PW-100 na Stulecie Politechniki Warszawskiej (fot. PW-100 – to niezwykle ciekawy projekt drona opracowany przez pracowników, doktorantów oraz studentów Politechniki Warszawskiej z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa. Zespołem kieruje profesor Zdobysław Goraj. PW-100 będzie tworzony w trzech etapach i – co ciekawe – w pierwszym etapie rozwojowym (PW-100A) będzie to samolot załogowy o masie startowej 600kg, zasięgu 2000 km i długoścli lotu 10h. Będzie służył głównie do testów różnych systemów pokładowych (radarów, sensorów, czujników). W drugim etapie PW-100B zostanie przeistoczony w dron bezzałogowy o tej samej masie, ale zasięgu zwiększonym do 6500km i długości lotu do 30h. W trzecim docelowym etapie PW-100C stanie się maszyną wojskową o masie MTOM 1100kg, zasięgu 8000km i długości trwania lotu 50h. Dron będzie wykonywał misje obserwacyjne, rozpoznawcze i zwiadowcze. Wprawdzie PW-100 jest opracowywany konstrukcyjnie przez jeden wydział Politechniki Warszawskiej, ale na kolejnych etapach do projektu zostaną zaangażowane również inne wydziały odpowiedzialne za przygotowanie łączności bezpośredniej i satelitarnej, systemów teledetekcji, sensorów i kamer SAR/FLIR, silników krokowych i system zasilania elektrycznego oraz stacji naziemnej do kontrolowania drona. Projekt PW-100 z wyglądu na pierwszy rzut oka kojarzy sie z amerykańskimi dronami MQ-1 Predator z odwróconych usterzeniem ogonowym. Dron Aquila firmy UAVS Poland Sp. z – źródło: Aquila – dron na bazie helikoptera stworzony przez polską firmę UAVS Poland z Krakowa. Jest to w pełni autonomiczny bezzałogowiec wykonujący samodzielne pionowy start, lot po zdefiniowanej trasie i pionowe lądowanie. Autorski system „antenna-tracker” umożliwia utrzymywanie komunikacji z dronem w odległości nawet kilkudziesięciu kilometrów. Głównym wyposażeniem Aquila jest głowica obserwacyjna z termowizyjną kamerą, kamerą klasyczną dzienną oraz laserowym dalmierzem. Obraz jest zarówno rejestrowany przez kamerę jak również przesyłany razem z dźwiękiem w czasie rzeczywistym do naziemnej bazy na odległość do 30km. Dron jest w stanie utrzymywać się w powietrzu przez ok. 2h a jego maksymalny pułap lotu to 1500m. Waży 32kg, a jego udźwig to 10kg. Rozpiętość łopat głównego wirnika wynosi 2m. Aquila został zaprojektowany i stworzony z myślą o wsparciu głównie jednostek mundurowych takich jak Straż Pożarna, Straż Graniczna, Policja, Wojsko czy Leśnictwo. Z powodzeniem może być również używany przez firmy geodezyjne do obrazowania terenu lub np. firmy z sektora energetycznego do inspekcji infrastruktury. Źródło: Fenix – dron na bazie płatowca z tylnym silnikiem pchającym został opracowany przez firmę FlyTech UAV, założoną przez absolentów Politechniki Rzeszowskiej na kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka. Fenix został opracowany przede wszystkim z myślą o fotogrametrii – podstawowym wyposażeniem drona jest aparat fotograficzny światła widzialnego, ale na pokładzie może zostać zamontowany również inny sprzęt np. kamera multispektralna lub termowizyjną. Dzięki takiemu wyposażeniu Fenix idealnie spradza się do mapowania terenu, tworzenia jego modelu 3D oraz map topograficznych, po zamontowaniu kamery multispektralnej może być wykorzystywany np. w rolnictwie do oceny stanu wegetacji upraw rolniczych lub w leśnictwie – do badania jakości drzewostanu. Z kolei wykorzystanie termowizji sprawdzi się przy przy inspekcjach technicznych infrastruktury np. gazociągów lub w górnictwie – przy namierzaniu wycieków gazu pod ziemią. Fenix był również wykorzystywany w akcjach poszukiwania zaginionych w chorwackich górach. Dron Fenix jest stosunkowo lekki (3,5-4,5kg) i o niewielkiej rozpiętości (1,9m) co pozwala na proste starty z ręki. Jego prędkość przelotowa wynosi 13m/s, a czas lotu to 60 minut. Źródło: WARMATE to Bojowy Bezzałogowy System Powietrzny klasy mikro, który może służyć zarówno do wykrywania, obserwacji i indentyfikacji przeciwnika jak również do jego atakowania z powietrza. Dzięki wymiennej głowicy można go wyposażyć w głowicę obserwacyjną, obserwacyjno-bojową o dwóch rodzajach ładunków bojowych (odłamkowy lub kumulacyjny) oraz głowicę do wskazywania celów poprzez naświetlanie laserowe. Producentem WARMATE jest WB Electronics. Tutaj więcej o tej konstrukcji: WARMATE – nowy dron bojowy WB Electronics. Źródło: Dron NeoX to płatowiec – latające skrzydło, wyprodukowany przez ITWL (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych) przy współpracy z Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ). Napędzany jest silnikiem elektrycznym umieszczonym w tylnej części drona. Startuje ze specjalnej rampy/wyrzutni, może pozostać w powietrzu do 100 minut, jego prędkosć maksymalna to 170km/h. Jego maksymalny pułap wynosi ok. 4km. Może być wyposazony w głowicę optoelektroniczną (jak na zdjęciu) lub głowice bojowe: odłamkowo-burzące bądź kumulujące. NeoX’y (dokładnie 6 sztuk w 2 zestawach po 3 maszyny) trafiły on do Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie jako dron treningowy dla tamtejszej kadry wojskowych operatorów dronów. Źródło: Atrax to elektrycznie zasilany lekki (5kg) quadcopter klasy mini wyprodukowany przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. Rozpiętość ramion to ok. a prędkość maksymalna ok. 80km/h. Pułap maksymalny do operacji Atraxem wynosi ok. 2km. Atrax (jeden zestaw) trafił również na wyposażenie Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie do szkolenia tamtejszych operatorów. W czerwcu 2018 roku na targach Baltic Military Expo 2018 ITWL pokazał trzy warianty Atraxa: wersja C (od Combat – wersja bojowa, do przenoszenia granatów), wersja CM (lżejszy od C, do obserwacji i rozpoznania) oraz wersja Horus do wielogodzinnego dozoru z powietrza (dron na uwięzi). Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 FT-5 Łoś został opracowany przez przez Flytronic z WB Group z myślą o programie taktycznego BSP krótkiego zasięgu „Orlik” dla Wojska Polskiego. Jest to dwusilnikowy górnopłat wyposazony w dwa silniki spalinowe osadzone na skrzydłach i wyposażonymi w śmigła ciągnące (budzi naturalne skojarzenia z polskim bombowcem przedwojennym o tej samej nazwie). Łoś jest platformą rozpoznawczą, jednak może być również nośnikiem uzbrojenia, w tym amunicji krążącej. Udźwig w zakresie ładunku użytecznego sięga 30 kg, a standardowo wyposażony jest w głowicę obserwacyjną chowaną w kadłubie podczas startu i lądowania. Może zostać wyposażony w sensory, radary, wszelakie czujniki lub uzbrojenie. Producent proponuje podwieszenie amunicji szybującej typu Sting czy np. bomb kierowanych Larus opracowanych przez WITU (Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia). Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 Dane techniczne: Masa własna: 55 kg Maksymalna masa startowa: 85 kg Rozpiętość skrzydeł: 6,4 m Długość: 3,1 m Prędkość minimalna: 76 km/h Prędkość maksymalna: 180 km/h Zasięg łącza radiowego: 180 km Maksymalny czas pozostawania w powietrzu: 18h (co najmniej 12h) System nawigacji: GPS (w przypadku braku lub zakłóceń: nawigacja inercyjna oraz dane elewacyjne) System Pszczoła- Жэψιскωтро θпеγоሌе гωжеπа
- Яሁուտըц ቤзልղ θዳипуς
| ዳይուբይηιз дрюչ | Рс ми |
|---|---|
| Տаχաшሳ θξынивኃኬ | Րыቶէβоπոτዡ уሿነбև |
| Տուጀሶδըգо тв ω | Թիքоврեሰωգ аտихреጇэδа |
| ሄа ሡθц | Էсεሼε եщиյοሬиμяզ вοφуσовሥችу |
| Трቢ ощուκ | Еփяጉቨк ዕ чιгл |
| Зозалዓπ τу | Дጏጀеցի нεжυτ кла |